Senzori temperature teške opreme: vrste, uloge i kvarovi

Senzori temperature sprječavaju pregrijavanje u najskupljim komponentama teške opreme

Senzori temperature teške opreme kontinuirano pratiti rashladno sredstvo motora, motorno ulje i hidraulična tekućina , unos podataka u stvarnom vremenu u upravljački modul stroja kako bi mogao upozoriti operatera — ili pokrenuti automatsko isključivanje — prije nego što dođe do oštećenja uslijed topline. To je važno jer je toplina jedan od najbržih načina uništavanja skupih komponenti: pregrijana rashladna tekućina deformira glave cilindra i puše brtve glave, pregrijano motorno ulje gubi viskoznost i prestaje štititi ležajeve, a pregrijana hidraulička tekućina ubrzava degradaciju brtvila i trošenje pumpe. Mreža senzora koja funkcionira je ono što spori, nevidljivi kvar pretvara u rano upozorenje na koje operater može djelovati.

U ostatku ovog vodiča analizira se svaki tip senzora, gdje se nalazi, što štiti i kako prepoznati kada jedan ne radi.

Glavne vrste temperaturnih senzora na teškoj opremi

Većina teške opreme - bageri, mini utovarivači, utovarivači na kotačima, dozeri - koristi nekoliko namjenskih temperaturnih senzora umjesto jednog općeg senzora, jer svaki fluidni sustav ima različit sigurno radno područje i drugačiji način kvara.

Kako se svaki senzor uklapa u kontrolni sustav

Senzori temperature rashladne tekućine

Senzori rashladne tekućine prate i temperaturu i, u mnogim sustavima, protok rashladne tekućine koja cirkulira kroz motor. Ako temperatura naraste iznad sigurnog praga, upravljački modul obično prvo aktivira ventilator za hlađenje i, ako temperatura nastavi rasti, izdaje upozorenje ili prisilno isključi. Na nekim malim utovarivačima i kompaktnim utovarivačima na gusjenicama, neispravan senzor rashladne tekućine je izvijestio da pokreće lažno isključivanje na visokoj temperaturi unutar nekoliko minuta od pokretanja - čak i po hladnom vremenu - što izgleda kao pregrijavanje motora, ali je zapravo pogreška očitanja senzora.

Senzori temperature motornog ulja

Senzor temperature motornog ulja (često skraćeno EOT ili OTS) prijavljuje temperaturu ulja upravljačkom modulu kako bi mogao izračunati viskoznost ulja u stvarnim radnim uvjetima. Ovi podaci donose odluke o vremenu ubrizgavanja goriva, aktivaciji ventilatora za hlađenje i — na mnogim strojevima s dizelskim pogonom — zaštitnim granicama motora. Kada ovaj senzor zakaže, upravljački modul se obično vraća na temperaturu rashladne tekućine kako bi procijenio viskoznost ulja, što je manje precizno i ​​može omogućiti motoru da radi izvan idealnog raspona podmazivanja bez aktiviranja upozorenja.

Senzori temperature hidrauličke tekućine

Hidraulički sustavi rade pod visokim tlakom i stvaraju značajnu toplinu kroz trenje tekućine, posebno pod kontinuiranim velikim opterećenjem. Hidraulički temperaturni senzor — obično postavljen na bazu filtra ili spremnik — prati temperaturu tekućine kako bi spriječio ubrzana degradacija brtve, pad viskoznosti i trošenje pumpe ili motora koji se javljaju kada je hidrauličko ulje vruće dulje vrijeme. Mnogi strojevi uparuju ovaj senzor s automatskim hidrauličkim ventilatorom za hlađenje koji se uključuje kada tekućina prijeđe postavljeni prag.

Prepoznavanje neispravnog senzora temperature

Kvarovi senzora ne izgledaju uvijek kao kvarovi senzora — oni često oponašaju stvarne probleme s pregrijavanjem, što navodi operatere da traže pogrešan popravak. Najjasniji znak neispravnog senzora, a ne stvarnog pregrijavanja, je neusklađenost između očitanja mjerača i stvarnosti: ručna provjera temperature na bloku motora ili hidrauličnom vodu pokazuje normalnu toplinu, dok mjerač na ploči ili alarm očitava opasno visoko.

• Mjerač temperature postavlja se na maksimum unutar nekoliko sekundi od pokretanja, čak i po hladnom vremenu.
• Ventilator za hlađenje uključuje se odmah pri pokretanju i ponovno se isključuje unutar nekoliko sekundi.
• Oglašava se alarm za visoku temperaturu, a zatim se poništava nekoliko trenutaka kasnije bez ikakve radnje operatera.
• Svjetlo upozorenja svijetli bez odgovarajuće promjene u performansama ili zvuku stroja.
• Kod pogreške zabilježen (kao što je DTC rashladne tekućine ili temperature ulja) bez drugih simptoma pregrijavanja.

Za razliku od toga, događaj pravog pregrijavanja obično dolazi s potkrepljujućim znakovima: smanjenom snagom motora, neobičnim mirisima, vidljivom parom ili očitanjem mjerača koje se postupno penje pod opterećenjem, umjesto da trenutno naglo raste.

Dijagnosticiranje i zamjena neispravnog senzora

1. Izvucite sve pohranjene kodove grešaka iz upravljačkog modula stroja kako biste identificirali koji je krug senzora označen.
2. Usporedite očitanje mjerača s ručnim očitanjem temperature (infracrveni termometar ili laserski mjerač temperature) na istom mjestu.
3. Provjerite kabelski svežanj senzora i konektor na koroziju, habanje ili labave igle — iznenađujuće čest uzrok nepravilnih očitanja.
4. Potvrdite da mijenjate ispravan senzor — mnoge baze hidrauličkog filtra imaju dva odvojena senzora (jedinica s dvije i tri žice) postavljena blizu jedna drugoj, tako da povlačenje krive gubi ciklus popravka.
5. Zamijenite senzorom specifikacije OEM-a ocijenjenim za ispravan temperaturni raspon i vrstu izlaza (analogni, PWM ili CAN sabirnica/SAE J1939), budući da neusklađeni izlazni signali neće ispravno komunicirati s kontrolnim modulom.

Zašto je pouzdanost senzora važna za ukupni trošak vlasništva

Senzori temperature su jeftini u odnosu na ono što štite - zamjena senzora obično košta mali dio računa za popravak začepljene hidrauličke pumpe, iskrivljene glave cilindra ili zareze na ležajevima motora. Budući da ove komponente čine dio mreže kontinuiranog nadzora koja napaja upravljački modul, jedan pokvareni senzor može ili uzrokovati nepotrebne zastoje kroz lažna isključivanja ili, još gore, prikriti pravi problem koji se razvija dok ne postane katastrofalan. Rutinska provjera ožičenja senzora i periodična provjera u odnosu na ručne provjere temperature jeftin je način da se sustav za nadzor — i oprema koju štiti — održi pouzdanim tijekom vijeka trajanja stroja.